Ето как работят те. (За европейските авиокомпании информацията е доста по-оскъдна, но се счита, че и те поддържат подобни програми за най-доходните си клиенти.)
United Global Services предлага най-осезаеми и ценни предимства.
Членовете на Global Services автоматично получават елитен 1K статус, който върви с безплатни национални ъпгрейди и шест глобални сертификата за ъпгрейди, които могат да се използват за безплатно преминаване в по-висока класа на обслужване. Те също така получават увеличен достъп до награди, ако има T или R достъпност на полетите (които нормално са платени).
Членовете на Global Services имат по-добри шансове за ъпгрейд, както и собствен пакет (PN клас) който предлага много по-голяма наличност от другите елитни категории и тези, които се опитват да получат ъпгрейд с прелетени мили. United позволяват на пътниците от Global Services клас да се качват първи на самолета, независимо от класата, в която пътуват.
Когато пътуват с международен билет бизнес класа, те могат да използват Global First салони, нормално резервирани за пътниците от първа класа. Освен това агентите по обслужване на клиенти могат да помагат на членовете за прехвърляне на друг полет, дори предлагайки летищен превоз с мерцедеси на летища като Хюстън и Лос Анджелис.
American Airlines Concierge Key е втора като ниво на екстри.
Най-големият плюс на Concierge Key е автоматичният статус Executive Platinum, което означава, че няма такса за употреба на мили за ъпгрейд на международни билети. Всяка година членовете на Key получават допълнителни два ценни сертификата за ъпгрейд, които могат да се използват на почти всеки платен полет, за да преминат в следващата класа на обслужване, и пълен достъп до Admirals Club салони.
Те лично биват извиквани първи за качване на самолета, и агентите им осигуряват ескорт при нужда — особено когато бързо трябва да се прехвърлят на друг полет. (Всъщност не можете да си купите директно Concierge Key членство, но American продават Five Star Service, което дава много от същите екстри, срещу $250 на човек на полет.)
Delta 360 съществува само от три години и екстрите там не са толкова мащабни, но все пак си остават ценни.
Авиокомпанията запазва мълчание за изискванията си за членство, но Delta като цяло канят харчещите в клас Diamond Medallion, с акцент върху тези, живеещи извън основни транспортни хъбове като Атланта.
Логиката е, че летящите, които не живеят близо до хъбове на Delta, имат повече варианти за избор на авиокомпания и не се налага да сменят полети толкова често. Ако Delta може да направи неусетно прехвърлянето през хъбовете им с превоз с поршета в рамките на летището и по-добри ъпгрейди, тя би могла да спечели тези високодоходни и ценни клиенти.
Delta 360 не осигурява достъп до салони, тъй като Diamond Medallion пътниците вече имат SkyClub достъп, но предоставят подобрено обслужване на клиентите и понякога подаръци. Няколко Delta 360 членове, с които разговаряхме, споделиха, че са получили чаши за шампанско Tiffany тази година — плюс бутилка фино шампанско, което да изпият в тях.
Тези програми обаче реално не са толкова ориентирани към подаръците — това, което е най-ценно, е подобреното изживяване при полет, което може да ви спести време и да ви достави по-бързо до желаната дестинация.
А това е безценно. И би било чудесно, ако авиокомпаниите се опитваха да правят същото и за оставащите 97% от пътниците.
Подобни статии
